北京地铁1号线新一轮更新改造的重点项目——19组114辆地铁电动列车中的第一组六辆已于日前到达1号线四惠车辆段，该列车需经一周左右的信号系统安装和整备调试，并拟于“十一”前投入运营。届时北京地铁使用了四十一年的直流车将退出运营。

　　此次更新的车辆为第四代地铁列车，属调频调压（vvvf）车系列，与上一轮奥运会前1号线更新的20组120辆车相同。有所区别之处主要在列车客室内，扶手杆高度更合理，增设了悬挂式圆形扶手，每节车均设有一组可折叠座椅，每节车均设有四个黄色标志的“老幼病残孕”专座等。

　　此次车辆更新将进一步提高地铁1号线的车辆安全可靠性，提高单组车运行效能，小幅提高单车载客量。目前，地铁1号线共有三种车型，即：20组120辆交流空调车，31组186辆交流非空调车和19组114辆直流车。其中，交流非空调车正在进行加装空调的厂修改造，已完成近20组，其它预计年底前完成。届时地铁1号线将拥有70组列车，可以确保高峰时段2分05秒最小运行间隔的需要